百年大众有很多经典之作，大众的dsg双离合变速箱就是其中之一，大众在这款变速箱的基础上，也搭载了很多经典的车型，目前，大众主流的变速箱就是dsg双离合七速变速箱，其次就是搭载过爱信的6 at变速箱了。
我们都知道，目前主流的变速箱就是七挡湿式双离合变速箱，车主好像对大多数干式双离合都抱有很大的意见，毕竟大家心里都觉得干式双离合可能会容易坏吧，车主们带有这样的偏见也不足为奇。在之前，福克斯搭载过的一款车型，其所搭载的变速箱就是格特拉克六挡干式双离合变速箱，这款变速箱可以说是害惨了一票车主，也间接导致了福克斯的销量急速下滑。
首先我们来了解一下干式双离合的基本特点，说的直白一点，干式双离合就是没有将它的离合器浸泡在自己的油液当中，这样的话就会使变速箱的反应更快，换挡逻辑更快，但是呢，它不适合城区，说三遍，它不适合城区，因为当你不断的刹车给油，很容易造成它的离合片磨损 ，过热导致你的变速箱出现顿挫，这样的话，你的毛病也会逐渐的显现出来，当然，如果你是在郊区的话，那么干式双离合，你会非常爽
那如果你了解了干式双离合，那么湿式双离合你肯定就知道是什么意思了，顾名思义，它的离合器肯定是浸泡在一个油液当中的，这样的话会增加它的稳定性，耐用性，但是呢，传动效率肯定是不如干式双离合。
那既然都这样了，大众为什么还要坚持干式双离合呢？这主要是归功于大众，它非常强大的经验，毕竟大众已经卖出了将近几百万台的汽车，它能够根据卖出的这些车，摸索出大量的经验，尤其是在一些强调运动的车型上，干式双离合会给一些人带来非常快速的响应，也能够给驾驶者带来非常刺激的驾驶体验。
并且干式双离合，由于成本较低，也成为了大众坚持选择的一个因素之一。不管怎么说，好的产品消费者一定会认可，也希望大众能够做好产品
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